Automobil-pieza konplexuen plastikozko piezen berezitasuna dela eta, ondoko faktoreak guztiz kontuan hartu behar dira injekzio-moldaketaren diseinuan, hala nola, materialen lehortze tratamendua, torlojuetarako beira-zuntzez indartutako materialen eskakizun berriak, gidatzeko forma eta estutze-egitura. .
Lehenik eta behin, normalean erabiltzen diren erretxina-materialak, esaterakoautomobilen bumperetatresna-panelaaldatutako erretxinak dira, hala nola, PP aldatua eta ABS aldatua, erretxina-materialek higroskopikotasun desberdinak dituzte.Moldeatzean ur edukiaren baldintzak betetzeko (baldintza orokorrak ≤ 0,2%), erretxinaren lehengaiak aire beroaren lehorketa edo deshumidifikazioa lehortu behar dira injekzio-makinaren torlojuaren aurreko neurketa sartu aurretik.
Bigarrena, gaur egun, etxekoaautomobilgintzako plastikozko piezakfuntsean, beira-zuntzez indartutako plastikozko produktuak dira.Moztutako beira-zuntzez indartutako erretxina erabiltzearekin alderatuta, oso desberdinak dira beira-zuntzez indartutako plastikozko piezak osatzeko erabiltzen den injekzio-makinaren torlojuaren materiala eta egitura.Injekzio-makina diseinatzerakoan, aleazio-materialari eta torloju-kanoiaren tratamendu termiko bereziari prozesatzeko teknologiari erreparatu beharko genioke bere korrosioarekiko erresistentzia eta indarra ziurtatzeko.
Hirugarrenik, auto piezen eta ohiko produktuen arteko desberdintasuna dela eta, bere barrunbearen gainazala oso konplexua da, tentsio desberdina eta tentsio banaketa irregularra duena.Diseinuan, behar duen prozesatzeko ahalmenean zentratu beharko genuke.Injekzio-moldeatzeko makinaren prozesatzeko ahalmena bi alderditan islatzen da: estutze-indarra eta injekzio-moldaketa-ahalmena (injekzio-bolumen teoriko maximoarekin adierazita).
Laugarrenik, automobilaren plastikozko pieza konplexuen ezaugarrien arabera, injekzio-makinaren gidatzeko forma eta clamping mekanismoaren diseinua Txinan erabiltzen dira gehienbat.Gaur egun, mota hidrauliko mekanikoaren edo mota hidrauliko osoko ukondo hidraulikoa, edo zuzeneko presio-mekanismo zentraleko injekzio-makina.
Bosgarrenik, auto piezen barrunbearen azalera oso konplexua denez, diseinuan injekzio-makinaren berezitasuna kontuan hartu behar da eta funtzio bereziko programa batzuk konfiguratu behar dira: hala nola talde anitzeko nukleoaren tiraketa funtzioa, denboraren kontrol funtzioa, euskarri moldea. injekzio-makinaren gailuaren funtzioa aldatzea, manipulatzaileen funtzioa hartzen duten piezak babestea, etab. Funtzio berezi hauek abantaila nabariak dituzte automobilgintzako plastikozko piezen ekoizpenean.
Argitalpenaren ordua: 2022-04-22