Gaur egun, automobilgintzan erabiltzen diren kanalizazio-materialak hiru kategoriatan bana daitezke: nylonezko hodiak, gomazko hodiak eta metalezko hodiak.Ohiko nylonezko hodiak PA6, PA11 eta PA12 dira batez ere.Hiru material hauei Pa alifatiko gisa deitzen zaie. PA6 eta PA12 eraztun-irekitze polimerizazioa dira eta PA11 kondentsazio polimerizazioa.
1.-ren abantailaknylonezko hodiahonako hauek dira: ▼ olioaren erresistentzia bikaina (gasolina, gasolioa), olio lubrifikatzailea eta koipea eta erresistentzia kimikoa.▼ Tenperatura baxuko inpaktuaren erresistentzia: PA11 - 50 ℃-ko tenperatura baxuko eragina jasan dezake eta PA12 - 40 ℃-ko tenperatura baxuko eragina jasan dezake.▼ aplikazioaren tenperatura-tarte zabala: PA11 aplikazioaren tenperatura-barrutia – 40 ~ 125 ℃ da, eta PA12ren posizioa – 40 ~ 105 ℃.125 ℃, 1000 ordu, 150 ℃ eta 16 ordutan zahartze-probaren ondoren, PA11 hodiak tenperatura baxuko eragin-errendimendu ona du.▼ Oxigenoaren eta zinkaren gatzaren korrosioarekiko erresistentzia: %50eko zink kloruroaren soluzioaren erresistentzia 200H baino gehiagorako.▼ bateriaren azido eta ozonoarekiko erresistentea.▼ bibrazio-erresistentzia, higadura-erresistentzia, neke-erresistentzia eta marruskadura koefiziente baxua dituen material autolubrikatzailea da.▼ UV erresistentzia eta zahartze atmosferikoa: PA11 kolore naturalaren UV erresistentzia 2,3-7,6 urtez erabil daiteke eskualde ezberdinen arabera;PA11 beltzaren ultramoreen aurkako gaitasuna lau aldiz handitu da ultramorearen aurkako xurgatzailea gehitu ondoren.
Nylon hodien prozesatzeko prozedura hau da: ① estrusio prozedura ② konformazio prozedura ③ muntaketa prozedura ④ detekzio prozedura.Orokorrean,nylonezko hodiaabantaila handiak ditu errendimenduan metalezko hodiarekin alderatuta, eta korrosio kimikoen erresistentzian eta higadura erresistentzian hobeak diren bitartean.altzairu herdoilgaitzezko hodia, ibilgailuen pisua eta ekoizpen kostua murrizteko zeregin handia du.
2. Asko diragomazko mahukaautomobiletarako egiturak, eta oinarrizko egituren artean mota arrunta, mota indartua eta estalitako mota daude.
Gaur egun gomazko mahukaren oinarrizko egitura, merkatuan gehien erabiltzen diren gomazko hodien materialak FKM, NBR, Cr, CSM eta eco dira: ▼ FKM (fluororubber) zerbitzuaren tenperatura 20 ~ 250 ℃ da, batez ere O-rako erabiltzen dena. eraztuna, olio zigilua, barruko geruzaerregaiaren mahukaeta zigilatzeko beste produktu batzuk.▼ NBR (kautxu nitrileko) zerbitzuaren tenperatura 30 ~ 100 ℃ da, hau da, batez ere gomazko mahuketarako, zigilatzeko eraztunetarako eta olio zigilurako erabiltzen dena.▼ Cr (kloroprenozko kautxua) zerbitzuaren tenperatura 45 ~ 100 ℃ da, hau da, batez ere, zinta, mahuka, alanbre estaldura, kautxuzko plaka junta 'hauts estalkia, etab. ▼ CSM (klorosulfonatu polietilenozko kautxu) zerbitzuaren tenperatura 20 da. ~ 120 ℃, hau da, batez ere pneumatikoak, zinta, txinparta-zorroa, hariak, pieza elektrikoak, O-eraztunak, ateak eta leihoak zigilatzeko zerrendak, etab. ▼ eko zerbitzuaren tenperatura (Kloroeter kautxua) 40 ~ 140 ℃ da, hau da, batez ere, eraztun beroa, diafragma, shock pad, gomazko mahuka, etab.
3. Tutu gogor moduko bat bezala,metalezko hodiapisu handia, kostu handia eta haustura erraza abantailak ditu.Hori dela eta, gero eta ibilgailu-enpresek metalezko hodiaren erabilerari uko egitea erabakitzen dute.Gaur egun, metalezko aluminiozko hodia egokia da klimatizazio sistemarako.Hala ere, metalezko hodien trakzio-erresistentzia, lehertze-presioa eta zahartzearen erresistentzia nylonezko hodien eta gomazko hodien baino hobeak dira.
Argitalpenaren ordua: 2022-05-24